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       将危转机的能力，正是反映了现代经销商的眼光及管理水平。如果想控制成本、砍掉成本，首先要真正分析出你的成本在那，你的主要费用支出是什么？咨询过若干经销商得出，压在他们身上的三大石头：存货、工资、油费。
       如何砍掉库存？

       专家告诉我们：安全库存量=（日最高销售量—日最低销售量）×订货周期，如果你是60万销额的市场，那么你的最高销售量是4万，最低时是1.5万，那么你的库存是对少，应该是（4-1.5）×公司订货周期3天=7.5万。如果你不相信，认为这样会断货、缺货，我可以很负责任的告诉你，公司基本是做到的。如果按照你经验所推算，那你公司销售6000万，那库存应该保持在3000万，但实际上公司最多时也只有600万库存，公司是如何做到的？很简单，根据你的订单安排生产，生产的产品都是已经销售出去的产品。
       经销商如何做到？

       那就是你要预知三天内你的销售需求，如何做到这点，需要你充分了解和你做生意的客户的销售状况，需要你建立通路销售跟踪，根据销售跟踪预估未来三天的销售，即在线管理。如果你做不到这点，那你的库存根本降不下来，降下来也会产生缺货。
       如何控制你的油费？其实很简单，不要货的客户不去，既节省时间，又省去了停车、启动的油损耗。如何做的有效拜访，其实也很简单，划区建线、售点分级，有的店面3天一访，有的店面6天一访，有的店面半月一访，将有限的时间放在最有价值的客户那里。如果有的乡镇确实偏远，一辆车仅在路上就3个小时（来回）以上，那你如何有效经营？找那个乡镇特约商来运作。
        如何优化配置人员与资源？

        好多经销商是根据以往经验来配置，而不是现在通路的网点数量或形式配置资源。因为好多经销商连最基本的通路资料都没有，如何谈到渠道管理，你不知道你的渠道状态，如何知道配多少全，配什么样待遇的人？可能有的通路铺货率已经90%以上，需要的是维护，此事你可以只配一个800元的小工，即可完成补货动作，有的线路，空白网点较多，需要你安置开发能力较强的业务，可能需要1000元左右招聘能力略高些；有些线路的特通网点较多，那就需要你安排谈判能力较强的。你的车辆的配置也是根据网点数量及销售预测来配置，这就避免了由部分客户上车了，拿不回销量，车停半月，动半月的现象。
       随着时代的发展，不仅需要会赚钱，更需要在过程管理砍掉无谓的成本浪费，增加整体利润。那么你必须改变系统凭感觉或记忆养成的习惯，而去尝试现代营销体系——盘点网点、售点分级就可以规范拜访，减少许多油费；如果做到在线管理，就可以库存最小化，那你的库存成本就会砍掉许多；只有你真正了解你的渠道状况，你才可以合理的配置你的车辆及人员，才可能控制或砍掉不必要的人员浪费与盲目的增加资源。你有了完备的售点资料，才知道如何在铺货率、品项、口味经营上有针对性的做出应对，既而提高你的销售额，增加你的利润。