快速有效的物流保障和先进的流通模式，会直接加快蛋鸡养殖产业化进程。目前，作为全球鸡蛋生产第一大国，中国的蛋鸡养殖业正面临如何升级的机遇和持续健康发展的挑战，其中一大挑战就是鸡蛋流通难题，主要问题表现在物流成本高企、产品质量安全等保障不力以及监管、诚信、投诉机制不健全等方面，与国外发达国家相比差距大，更与自身发展规模不相适应。

鸡蛋流通中的物流纠结

保持鸡蛋品质的最佳物流方式是全程冷链，但是受国内现有冷链条件和成本的限制，还无法做到全部鸡蛋都使用冷链物流。

国内蛋鸡行业面临众多挑战，其产业结构复杂在畜牧产品中首屈一指。随着规模化蛋鸡养殖进程的加快，这种产业矛盾愈发突出。带来的直接结果是，数据不清，产能严重过剩。从种鸡到蛋品终端，亏损严重。对于鸡蛋这种民生必需品，通过降价促进消费空间的可能性已然很小。从业者试图从各个环节去降低产业成本。而另一种矛盾是市场终端消费者开始显现出越来越高的对于蛋品安全性及品质的要求。这两个矛盾都将影响蛋鸡产业进一步升级。在蛋鸡产业面临转型的当下，物流环节将成为蛋品走向终端的最后一道屏障。

鸡蛋为生鲜易腐食品，中国由于缺少与鸡蛋物流相关的技术和规范，长期以来沿袭着传统的流通方式，这种缺乏卫生保障的蛋品流通方式与现代社会发展极不协调，消费者难以买到真正安全、放心、高品质的鸡蛋。如何摆脱高昂物流成本对利润的影响，又能够呈现给终端消费者安全品质的鸡蛋，这成为整个蛋鸡从业者的集体纠结。

目前，鸡蛋市场是严重产能过剩，但这种充足的供给并不能解决根本矛盾，这与供给无关，只跟鸡蛋的品质安全有关。市场上的鸡蛋还很不规范。在最庞大的农贸市场这一环节，有品牌标识的鸡蛋寥寥无几。为何会出现这种情况?

就此问题，国家蛋鸡产业技术体系首席专家杨宁教授对《国际家禽》记者表示，中国蛋鸡产业发展这么多年，养鸡场鸡蛋品牌建设严重滞后，10万只规模以上的大场没有任何认证。总计92%的鸡蛋养殖户没有品牌认证。在鸡蛋销售方式上，生产与销售分离占据了主流。商贩上门收购方式在各种养殖规模中占比例最高，所以终端市场就更难有鸡蛋品牌。

不少从业者直言不讳地对记者表示，虽然已经推出鸡蛋期货，但是，目前而言，鸡蛋仍然是一种产品，而不是商品，什么时候鸡蛋能真正地成为一种商品，这个产业就成熟了。

物流局限 蛋品走向显示出区域性

由于鸡蛋本身的特点及物流所带来的局限，鸡蛋市场呈现出区域性的特点。

东北地区的地广人稀，天气年均温度较低，是老牌养殖区，有温度和低价粮优势，蛋品除内销外，可走向京津地区。

中部地区有着地理优势，得天独厚。尤其中原除内销外可随处调往各地;两湖地区一般供给广州以及东南各省;东部地区的山东是老牌养殖省，全国风向标，蛋价波动最为敏感，价格变动往往能影响全国走势。

东南地区，福建、浙江一带内供仍不能自给;西南的云贵川中四川养殖发展较为迅速，但粮食价位颇高，年均气温高，现在其规模基本可以满足需求，不能自给时，多从西北陕西等地进入;宁夏、甘肃、陕西基本保持内销。

全国主销区北京、上海、广东三地当中，北京蛋品主要来源于北方其他地区，北京的蛋品价格能够影响北方大部地区乃至全国各地。上海蛋品主要来源于山东、江苏两地，尤其与江苏共振共鸣，价格主要人为操控，影响东部以及东南等地。广东蛋品主要来源于两湖、东北、两河以及东部、西北等地，蛋价波动影响全国。

全程冷链还不现实，蛋品标准执行亟待规范

保持鸡蛋品质的最佳物流方式是全程冷链，但是受国内现有冷链条件和成本的限制，还无法做到全部鸡蛋都使用冷链物流。因此，国内鸡蛋物流的实际情况主要是常温、多温(低温贮藏 +常温运输与销售)、冷链这三种物流方式。

根据鸡蛋常温、多温和冷链物流三种不同方式，鸡蛋物流可分为以下作业环节：鸡蛋收集验收、清洗消毒、涂膜、预冷、贮藏、包装喷码、运输配送、销售，从生物性、化学性、物理性三种角度对每个环节中的潜在危害进行分析。通过对鸡蛋物流过程的危害分析，确定清洗消毒、涂膜、贮藏、运输配送四个关键控制点。

经过观察及检测结果显示，危害分析与关键控制点(HACCP)体系是鸡蛋物流过程中有效的质量安全控制体系，操作简单、易行，适于在鸡蛋流通企业运行。

实际上，能严格按照HACCP体系来操作的并不多。安徽圣迪乐村生态食品有限公司总经理王双对《国际家禽》记者表示：“对于一般农户而言，并未严格按照国家的相关法规要求执行，对于市场流通及市场监督部门，鸡蛋作为一般农副产品，通常也未严格监管，故造成鸡蛋的市场流通比较混乱，产品质量良莠不齐。”

其实，对于普通鸡蛋而言，与鸡蛋相关标准还是比较清晰明确的，有《GB 2748-2003 鲜蛋卫生标准》、《SB/T10277-1997鲜鸡蛋》、《SB/T 10895-2012 鲜蛋包装与标识》;对认证产品而言，还有《NY 5039-2005 无公害食品 鲜禽蛋》、《NY T 754-2003 绿色食品 蛋与蛋制品》等标准，养殖企业根据产品认证情况，分别采用不同的执行标准。在实际生产中，规范的公司企业按国家法规要求，执行相应的产品标准，也正如王双所说，一般农户并不在乎这个。所以市场流通混乱，产品的层级不清晰。

特别是在夏季，蛋品运输面临风险因素会更多。“目前物流运输中主要的风险因素是运输距离长、专用的运输车辆少和运输费用高，在高温季节对鸡蛋保存不利，随着消费水平的提升，应逐步采用冷链运输。”王双对《国际家禽》记者表示。

物流高成本、管理滞后，蛋商面临职能转变挑战

面对蛋品运输中的物流瓶颈，《国际家禽》记者在采访中了解到，多数从业者认为物流成本的控制、鸡蛋流通不规范不标准的混乱，可归结到监管部门和管理的相对滞后。

“对此现状，我们认为鸡蛋市场的规范是迟早的事，随着国家加强食品安全的监管，规范的公司企业进入这一领域，鸡蛋的质量标准、安全体系都会得到极大的提升。”一家大型鸡蛋鸡养殖企业负责人表示，蛋鸡企业发展的趋势就是应该从种鸡鸡苗、饲料生产、养殖生产、蛋品分级包装实行全产业链生产控制，并在物流上推动冷链运输，提供高品质鸡蛋。

业内人士认为，物流成本与信息化水平、技术有一定关系，但不是关键的因素，国内整体物流成本高，主要是由城市内转短配送成本特别高导致的物流成本高。要解决鸡蛋物流成本的问题，还得国家对货物配送方面进行统筹考虑，如不应完全限制货车入城，合理降低运输企业费用。因为限制货车入城导致配送成本高，进而影响鸡蛋价格走高，如果规定车辆大小、车型要求、排放等作为标准，只要符合条件，无条件放行，这样可降低物流成本。

“鸡蛋作为新鲜食品，大规模调运会逐渐减少，鸡蛋产销空间距离会缩小到500公里范围之内，蛋商职能会转变到物流和渠道商”，宁夏晓鸣农牧股份有限公司董事长魏晓明对记者表示，鸡蛋销售的商业模式将产生变革。